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汽車鍛件：一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、車架、變速 箱、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個(gè)部件構(gòu)成汽車鍛件的特點(diǎn)是外形復(fù)雜、重量輕、工 況條件差、安全度要求高。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所 需的前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內(nèi)的傳動(dòng)齒輪等等，無一 不是有關(guān)汽車安全運(yùn)行的保安關(guān)鍵鍛件。

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大型鍛件鍛后熱處理中的注意事項(xiàng)

（1） 鋼材的采購及儲(chǔ)備 在采購鋼材時(shí)應(yīng)在春夏秋冬的季節(jié)上加以選擇，為了保證鋼材在純凈度方面達(dá)標(biāo)，避開每年中的梅雨季節(jié)對鋼材的影響，在鋼材數(shù)量上要有一定量的儲(chǔ)備，在確保質(zhì)量的前提下以備急需。

（2）白點(diǎn)的敏感性 鍛件在冷卻過程中，其表面的氫容易擴(kuò)散逸出，而心部的氫則不易排出。因此，鍛件截面越大，越容易產(chǎn)生白點(diǎn)。隨鍛件截面的增大，鋼的偏析程度也越嚴(yán)重，更容易促進(jìn)白點(diǎn)的形成。

鍛件表面積越大，氫的析出越容易。因此，空心鍛件（如齒圈）比實(shí)心鍛件（如齒輪軸）的白點(diǎn)敏感性要小。wc<0.3%的低碳鋼白點(diǎn)敏感性極低。隨著含成量的增加，鋼的白點(diǎn)敏感性增加。鍛件般后冷卻速度越快，白點(diǎn)敏感性越大。

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鍛壓產(chǎn)品面臨的重要挑戰(zhàn)之一，是如何更具柔性，以適應(yīng)“及時(shí)生產(chǎn)”的要求。壓力機(jī)用戶要求設(shè)備的所有控制功能集成化，從而實(shí)現(xiàn)全套模具的菜單化管理，主要包括滑塊行程調(diào)整、平衡器氣壓的調(diào)整、氣墊行程調(diào)整，以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)的參數(shù)設(shè)定。